Doosan Infracore Europe потвърди пускането на пазара на новия челен товарач DL200-7, най-малкият модел в гамата, завършвайки награждаваното семейство колесни товарачи „DL-7“ на компанията.
Подобно на съществуващите по-големи модели, DL200-7 въвежда дизайн от следващо поколение, включващ мощен нов двигател, съвместим с Stage V, и осигурява по-висока производителност, повишена горивна ефективност и ниска цена на притежание, съчетани с превъзходна среда и изживяване за оператора.
Задвижването се осигурява от 4-цилиндров двигател Perkins 1204J Stage V с мощност 106 kW (144 к.с.) при 2200 об/мин. Впръскването на горивото под високо налягане и прецизното синхронизиране осигуряват високоефективно изгаряне на горивото и перфектно горене. Системата за последваща обработка е съставена от модул за селективен каталитичен редукционен процес, окислителен катализатор и дълготраен филтър за твърди частици за намаляване на емисиите.
Системата за интелигентно насочване Doosan (DSGS) е нова функция, която анализира навиците и поведението на шофьора и му помага да постигне най-ефективната работа с разход на гориво. DSGS предоставя оценка и ръководство (графика с оценки) за модела на шофиране на оператора, за да покаже разхода на гориво, ефективността и издръжливостта по категории.
Отлична видимост за оператора
Новата кабина на DL200-7 предлага значително подобрено зрително поле за оператора, като мъртвите зони около кабината са минимизирани, а стъклената площ е с 14% по-голяма в сравнение с предишния модел DL-5. Челният товарач DL200-7 предлага и опция за електрически регулируеми огледала за обратно виждане за допълнителна безопасност. На кабината са монтирани изцяло LED работни светлини (стандартно по две отпред и отзад, с опция за четири или шест отпред и отзад). За по-висока безопасност на пешеходците, LED светлините на задния капак имат функция за автоматично мигане, за да показват кога челен товарач се движи назад. Като опция се предлага въздушен компресор с вентилатор – монтиран в кабината за лесен достъп, това е мощен инструмент, който може да се използва за почистване на кабината и за ежедневна поддръжка, когато е необходимо.
По-висока производителност
LIS (Система за изолиране на товара) осигурява по-плавно возене и по-висок комфорт за оператора, както и по-висока производителност поради подобрената стабилност, когато колесният товарач се движи. Повдигащото рамо е омекотено от хидропневматичен акумулатор, свързан с хидравличната система за повдигане, действащ като амортисьор. Това води до по-малко натоварване върху конструкцията на машината, по-малко трептене, липса на загуба на материал и по-високи скорости на движение. Предимствата включват намалено време за цикъл, по-висока производителност и по-добра горивна ефективност при извършване на товарене и превоз.
Челният товарач DL200-7 е оборудван стандартно с обновена хидростатична трансмисия (HST) и нови, по-здрави оси с пропорционален диференциал на въртящия момент (TPD). Хидростатичната трансмисия повишава ускорението и осигурява плавна и безударна работа във всички ситуации. HST устройството предлага четири степени на ограничаване на крайната скорост, пет различни режима на сцепление за всички предизвикателства на приложението и настройки на оборотите на двигателя в комбинация със седем ограничения на скоростта на първа предавка за оптимизиране на приложенията с хидравлични инструменти. Автоматичните предни и задни оси с ограничено приплъзване (TPD) осигуряват оптимизиран комфорт на оператора, по-малко износване на гумите и ниски температури на осите върху твърда почва. Опционалните диференциали с ограничено приплъзване отпред и отзад автоматично осигуряват максимално сцепление и лесно шофиране върху мека и кална почва, без да е необходимо ръчно заключване на диференциала.
Време на публикуване: 11 март 2022 г.